O pré-candidato ao Governo de Pernambuco, João Campos, apresentou nesta quinta-feira (23) uma proposta para triplicar o trecho urbano da BR-101 na Região Metropolitana do Recife. O projeto prevê intervenções ao longo de 30 quilômetros, entre o Terminal Integrado de Abreu e Lima e o Terminal Integrado de Cajueiro Seco, em Jaboatão dos Guararapes, com investimento estimado em R$ 1,2 bilhão, em parceria com o Governo Federal.
De acordo com a proposta, a obra incluirá a construção de quatro viadutos, passarelas para pedestres e melhorias na infraestrutura viária, com o objetivo de reduzir em cerca de um terço o tempo médio de deslocamento na rodovia. A estimativa é que um trajeto atualmente realizado em aproximadamente 50 minutos passe a ser feito em cerca de 35 minutos.
Segundo João Campos, a intervenção busca atender tanto à demanda por mobilidade quanto à integração urbana dos bairros cortados pela BR-101.
“A BR-101 deixou de exercer apenas uma função rodoviária e passou a operar, na prática, como uma grande avenida metropolitana, margeada por serviços, comércio e moradia. Então não se trata de uma intervenção apenas para garantir fluidez no trânsito, mas também para promover benefícios à população que mora e trabalha no entorno da rodovia. Problemas de mobilidade, no final das contas, também são questões financeiras e de perda de qualidade de vida. A triplicação da BR-101 vai trazer um novo período de dinamismo em todos os aspectos”, afirmou.
O projeto contempla três trechos: do Terminal Integrado de Abreu e Lima ao Terminal da Macaxeira; da Macaxeira até a Estação do Barro; e do Barro ao Terminal Integrado de Cajueiro Seco.
A proposta também prevê a construção de quatro viadutos para conectar os bairros de Guabiraba e Brejo da Guabiraba, Várzea e Iputinga, Cohab e Jordão, além de Muribeca e Prazeres. A intenção é ampliar a integração entre os dois lados da rodovia e facilitar as travessias em pontos considerados críticos.
“São pontos com grandes desafios em termos de travessia e integração entre os dois lados da rodovia. Essas ligações vão reduzir o isolamento entre os bairros”, disse João Campos.
Segundo os dados apresentados, cerca de 90 mil veículos circulam diariamente pelo trecho metropolitano da BR-101, enquanto os terminais de ônibus localizados ao longo da via recebem aproximadamente 138 mil passageiros por dia.
Além da triplicação, a proposta inclui a implantação de dois contornos urbanos para redistribuir o tráfego. O primeiro, com 14 quilômetros de extensão, ligará Abreu e Lima a Igarassu, criando uma alternativa para o acesso ao Litoral Norte. O segundo, com quatro quilômetros, será construído entre Muribeca e Prazeres, conectando o antigo traçado da BR-101 ao atual.
Sobre esse trecho, João Campos afirmou que a intervenção complementará obras federais previstas para a rodovia.
“Essa parte vai separar melhor os fluxos locais, qualificando a conexão com a Estrada da Batalha, melhorando o acesso aos polos logísticos e fortalecendo a ligação com o Cabo de Santo Agostinho, Jaboatão dos Guararapes, a BR-101 e o Porto de Suape”, declarou.
